ТУРБИНА МТЗ

Турбина МТЗ
  • При покупке трех турбин стоимость за  одну 275 рублей
  • Применяемость: МТЗ 80/82
  • Двигатель: Д-245.27, Д-245С-435/437
  • Цена: 275 Рублей
  • Производитель: TURBO

турбина мтз
ТКР 6-00.01
  • Применяемость: МТЗ 80/82
  • Двигатель: Д-245.27, Д-245С-435/437
  • Цена: 298 Рубля
  • Производитель: TURBO
Рейтинг
5/5
ТКР 6
ТКР-6 (01.01)
  • Применяемость: МТЗ-922/923/950/952/890/895
  • Двигатель: Д-245.27; Д-245.С-435; Д 245.С-437; Д 245.5; Д 245.5С-439
  • Цена: 340 Рублей
  • Производитель: Турбоком (Украина)
ТКР 6.1 Турбокомпрессор
ТКР 6.1-13.06
  • Применяемость: МТЗ
  • Двигатель: Д-245.S2, Д-245.2S2
  • Цена: 380 Рубля
  • Производитель: TURBO

ОПТ и ЦЕНА для юридических лиц оговариваются индивидуально

S200
ТКР-S200

ТКР-S200 ТУРБИНА

  • Применяемость: МТЗ 3522 
  • Двигатель: Deutz TCD 2013LO6
  • Цена: от 609 Рублей
  • Производитель: Турбоком (Украина)
S200G Турбина
S200G
  • Применяемость: МТЗ 3522 ЕВРО 4
  • Двигатель: 350 л.с
  • Цена: от 799 Рублей
  • Производитель: BorgWarner
К27-543-01 Турбокомпрессор
К27-543-01
  • Применяемость: МТЗ 2522
  • Двигатель: Д260.7S2
  • Цена от 570 Рублей
  • Производитель: Cz Strakonize (Чехия)
  • Применяемость: МТЗ 2522
  • Двигатель: Д260.7S2
  • Цена: 471 Рублей
  • Производитель: Турбоком (Украина)
  • Применяемость: МТЗ 1221/1523 
  • Двигатель: Д-260.1(С), Д-260.2(С)
  • Цена: 298 Рублей
  • Производитель: TURBO
  • Применяемость: МТЗ 1221/1523 
  • Двигатель: Д-260.1(С), Д-260.2(С)
  • Цена: 361 Рублей
  • Производитель: Турбоком (Украина)
  • Применяемость: МТЗ
  • Двигатель: Д-260.4S/4S3A
  • Цена: от 380 Рублей
  • Производитель: TURBO
  • Применяемость: МТЗ 100/922/923
  • Двигатель: Д-245, Д-245.1
  • Цена: 298 Рубля
  • Производитель: TURBO
  • Применяемость: МТЗ 1221
  • Двигатель: Д-260.1/260.2/260.8
  • Цена: 350 Рублей
  • Производитель: Cz Strakonize (Чехия)
  • Применяемость: МТЗ 
  • Двигатель: Д-240, Д-243, Д-245
  • Цена: 200 Рублей

ОПТ и ЦЕНА для юридических лиц оговариваются индивидуально

Турбина МТЗ

Видео Турбин МТЗ

Ремонт турбин от 80 рублей.

КАМАЗ, МАЗ, МТЗ, ГАЗ, ПАЗ, АМКОДОР, ВАЛДАЙ, БЕЛАЗ, ЯМЗ, ММЗ, ЗИЛ, МЗКТ.

Самостоятельный ремонт турбин дизельных и бензиновых двигателей  может привести к негативным последствиям и необходимости заменять дорогостоящие узлы и комплектующие. В результате вы переплатите в несколько раз больше. Именно по этой причине рекомендуем экономить ваше время и деньги, обратившись специализированный сервис с опытными мастерами.

ВИДЕО РЕМОНТ ТУРБИН

Этапы работы

Ниже в таблице приведены этапы и цена ремонта турбины дизельного и бензинового двигателя в Борисове,Жодино,Крупки,Смолевичи,Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси

 

п. Работы по восстановлению турбокомпрессора Цена, руб.
1. Настройка актуатора 20.00
2. Балансировка картриджа турбокомпрессора 30.00
3. Чистка механизма изменяемой геометрии (включает в себя настройку на стенде) 40.00
4. Стандартный ремонт (замена рем. комплекта) Включая также п.1-3 100.00
5. Замена колеса компрессора + замена рем. комплекта. Включая также п.1-3 120.00
6. Замена вала+рем. комплекта. Включая также п.1-3 150.00
7. Капитальный ремонт. (включает в себя пункты 1-6 + замена центрального корпуса) 180.00

*В стоимость не включена замена механизма изменяемой геометрии и актуатора.

Ремонт турбин,турбокомпрессоров Борисове, Жодино, Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси

В процессе ремонта легковых или грузовых турбин нет необходимости заменять компрессорные и турбинные колеса. Специалисты начинают с полной диагностики устройства, затем разбирают систему турбонаддува, проводят комплексную мойку и пескоструйную обработку деталей и элементов.

Затем мастер определяет вышедшие из строя элементы и степень их повреждений, после чего принимает решение об их замене. Обязательный этап – сборка сердечника и балансировка на специальном стенде. На завершающем этапе проводится трехуровневая добалансировка ротора и замена картриджа, затем – сборка системы и монтаж.

Цена ремонта дизельных или бензиновых турбин в Борисов,Жодино,Крупки,Смолевичи,Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси, зависит от трудоемкости процесса, степени повреждения отдельных деталей, типа агрегата и других факторов.

Опытные специалисты выполнят необходимый объем работ и предоставят гарантию в 6 месяцев. Мы используем только качественные комплектующие и современное оборудование, так что даже самые серьезные неисправности будут устранены в максимально короткие сроки. Стоимость ремонта турбины у нас существенно меньше, чем в других мастерских города, так что не упускайте возможность продлить жизнь системе турбонаддува и улучшить динамические характеристики вашего авто! Наши специалисты обладают достаточным опытом и высокой квалификацией, чтобы справиться даже с критическими неисправностями. Свяжитесь с нами и уточните сроки, стоимость и условия ремонта

Причины неисправностей и диагностика

Ремонт автомобильных турбин в Борисове, Жодино, Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси, может понадобиться владельцам даже самых надежных и современных авто — легковых и грузовых. Перед тем, как проводить ремонтные работы с системой турбонаддува, специалисты проводят полную диагностику узлов и комплектующих. Именно такой подход позволяет своевременно выявить и локализовать неисправность. Первые подозрения о некорректной работе турбины должны должны появиться при проявлении следующих признаков:

повышенный расход масла без видимых причин;
резкое снижение тяги;
посторонние шумы со стороны турбокомпрессора;
черный дым из выхлопной трубы.

Диагностика турбины выполняется в два этапа. На первом специалист ремонтной мастерской проверяет двигатель автомобиля на предмет наличия протечек масла и посторонних шумов, измеряет давление в картере. Затем производится визуальный осмотр турбокомпрессора, проверка состояния технологических зазоров и роторной части.

Все операции осуществляются только при снятой турбине, что позволяет выявить следующие виды неисправностей:

повреждения на уплотнениях выпускных или впускных коллекторов;
снижение основных показателей степени наддува турбокомпрессора;
повреждения на компрессорных колесах;
превышение допустимых показателей радиального и осевого люфтов.

Для проведения диагностики и ремонта турбины. В Борисове, Жодино, Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси по доступной цене. Свяжитесь с нашими менеджерами 

Описание турбины МТЗ

На дизелях устанавливается турбокомпрессор МТЗ с регулируемым давлением наддува. Комплектация дизеля турбокомпрессором указана в таблице 
 
Описание турбины МТЗ
Регулирование давления наддува происходит путем перепуска части отработавших газов мимо колеса турбины при превышении давления наддува определенного значения.
Конструктивно турбокомпрессор МТЗ в соответствии с рисунком состоит из следующих основных узлов: ротора 1, корпуса турбины 2, корпуса подшипника 3, корпуса компрессора 4, исполнительного механизма 5, кронштейна крепления исполнительного механизма 6, воздухопровода 7
В состав ротора входят вал, сваренный с колесом турбины и установленные на
нем колесо компрессора, распорная втулка масляного уплотнения, две шайбы, гайка и два уплотнительных кольца. Ротор вращается в радиальном подшипнике, установленном в корпусе подшипника. Осевое перемещение ротора воспринимается упорным подшипником.
В корпус турбины регулируемого турбокомпрессора встроен перепускной клапан. Рычаг перепускного клапана соединен регулируемой тягой с исполнительным
механизмом, связанным воздухопроводом с выходным патрубком корпуса компрессора.
Изменение длины тяги исполнительного механизма турбокомпрессора в процессе эксплуатации не допускается.
Подшипники турбины МТЗ смазываются и охлаждаются маслом, поступающим по трубопроводу от системы смазки дизеля. Из турбокомпрессора МТЗ масло сливается в картер дизеля.
Разборка и ремонт турбин МТЗ в процессе эксплуатации не допускаются
и должны производиться в условиях специализированной ремонтной мастерской.
Закрыть меню
Яндекс.Метрика
×
Рейтинг@Mail.ru