• Применяемость: МТЗ 12v
  • Двигатель ММЗ Д243, Д245, Д246
  • Цена: 236 Рублей
  • Применяемость: МТЗ 24v стартер редукторный
  • Двигатель: ММЗ EURO-2/3  Д243, Д245, Д246, Д260
  • Цена 325 Рублей
  • Аналог: Стартер 7402.3708
7402.3708 Стартер
  • Применяемость: МТЗ 24v
  • Двигатель:  ММЗ EURO-2  Д243, Д245, Д246, Д260
  • Цена 242 Рубля
  • Аналог: Стартер 5404.3708 (редукторный).

Оплата при получении наложенным платежем.

+375(44)774-77-04

ВИДЕО СТАРТЕР МТЗ

Ремонт стартера от 20 рублей!

КАМАЗ, МАЗ, МТЗ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, АМКОДОР, ВАЛДАЙ, БЕЛАЗ, ЯМЗ, ММЗ, ЗИЛ, МЗКТ и тд.

Ремонт стартера может понадобиться владельцам даже самых надежных и совершенных автомобилей.
Это одно из ключевых устройств, которое отвечает за запуск двигателя. Если случается даже самая незначительная поломка, завести мотор собственными силами практически невозможно.
мастерская
мастерская
На практике ремонт стартеров в Борисове, Жодино, Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси требуется автовладельцам не очень часто.
Это одно из ключевых устройств, которое отвечает за запуск двигателя. Если случается даже самая незначительная поломка, завести мотор собственными силами практически невозможно.
Лучше довериться опытным специалистам мастерской и получить гарантию на замененные комплектующие, чем потом переплачивать в несколько раз больше за устранение собственных ошибок.
На предварительном этапе необходимо проверить сохранность проводов, соединяющих аккумулятор и стартер. Возможно, причина возникновения неполадок заключается именно в нарушении целостности.
Если проверка показала, что кабели находятся в работоспособном состоянии, необходимо заняться демонтажем и поисками неисправности более детально

Стартер МТЗ. ☎ +375(44)774-77-04 Viber/WhatsApp

Стартер МТЗ применяемость и их модификации. Продажа и ремонт стартеров.






Стартер на тракторах Белорус, выпускаемых на Минском заводе, выполняет функции запуска двигателя. Трактора МТЗ-80 и 82 оснащаются электрическим стартерами.

Стартер питается посредством механизма, подключенного к аккумулятору. При этом напряжение, необходимое для корректной работы устройства, может составлять как 12, так 24 Вольта, 24 используется для более мощных моторов.

☎ +375(44)774-77-04 Viber/WhatsApp

  • бендикс стартера, называющийся по-другому обгонной муфтой, которая передает на маховик крутящий момент через являющуюся проводником шестерню;
  • корпус, в который помещается обмотка и сердечники:
  • щетки вместе щеткодержателями. Элемент служит для того, чтобы подавать напряжение на коллекторные пластины, закрепленные на якоре;
  • якорь, на оси которого запрессовывается сердечник, и закрепляются коллекторные пластины;
  • для передачи электричества на мотор у тракторов МТЗ на стартерах установлены втягивающие реле. Благодаря электропитанию, двигатель выталкивает обгонную муфту, делая это посредством подвижной перемычки.

Любая деталь абсолютно всех видов техники подвержена риску выхода из строя.

Тракторы МТЗ, в частности, их стартеры также время от времени ломаются. Этому могут послужить множество причин, которые очень часто предугадать невозможно. К самым частым причинам неисправностей стартеров на МТЗ редукторных можно отнести:

  • слишком медленный поворот коленчатого вала после включения стартера. Это явление нередко возникает по причине недостаточного заряда аккумулятора, а также из-за нарушения положения контактных щеток. Кроме того, данная причина может быть связана с несоответствующим сезону маслом. Для решения проблемы необходимо разобрать устройство, прочистить коллектор, поменять щетки и отрегулировать их пружины;
  • стартер не отключается после запуска мотора. Это может происходить по таким причинам, как спекание контактов реле стартера, замыкание обмоточных витков реле, износа подшипников, а также дело может быть в том, что заел привод стартера. В такой ситуации устройство подвергается демонтажу, цель которого заключается в поиске и выявлении точной причины выхода детали из строя. В случае необходимости следует приобрести новые детали и заменить ими старые;
  • стартер не реагирует на попытку запуска (часто страдают стартеры на тракторах Т 40 и другие трактора Т). Если вы уверены, что пусковая установка вышла из строя и именно в стартере кроется причина невозможности его включения, то следует сразу переходить к осмотру тракторной электроцепи. Скорей всего где-то оборвалась обмотка, либо вышел из строя выключатель. В этом случае рекомендуется тщательно проверить провода, зачистить клеммы и затянуть крепительные элементы;
  • бывает так, что маховик со своим венцом не сцепляется с бендиксом стартера. Наиболее распространенной причиной этому является загрязнение механизма самого бендикса. Решить это можно путем промывания самого бендикса в бензине. После промывки, его нужно установить обратно, для чего следует собственноручно провернуть шестеренки до нужного положения;
  • частой неисправностью бывает отсутствие вращения коленвала в тот момент, когда якорь вращается. Ищите проблему в пробуксовке муфты свободного хода, что ведет в конечном итоге к установке нового стартерного привода.

Закрыть меню
Яндекс.Метрика
×
Рейтинг@Mail.ru