На всю продукцию “ХАДО” для оптовых покупателей особые условия – уточняйте у наших специалистов продаж.

Конец содержимого

Страниц для загрузки больше нет

XADO Chemical Group

Компания основана в 1991 году в городе Харькове (Украина). Название «ХАДО» — сокращение от слов «харьковский дом». Первая продукция компании в потребительской упаковке (гель-ревитализант для двигателей) увидела свет в декабре 1999 года. В 2004 году, совместно с европейским производителем масел Eurol B.V., в Нидерландах было создано предприятие XADO Lube B.V., по производству масел XADO Atomic Oil с атомарным ревитализантом.

Логотип ХАДО был создан в 2000 году харьковским дизайнером Игорем Макаровым. По замыслу он как бы «написан» выдавленным из тубы гелем, поскольку основной продукт ХАДО, гель-ревитализант, выпускается именно в тубах.

Деятельность

Компания производит около 800 наименований продукции (главным образом для технического обслуживания автомобилей), которая доступна более чем в 60 странах мира. Доля экспорта составляет около 90%. Самые известные продукты: гели-ревитализанты XADO, масла XADO Atomic Oil, автохимия VeryLube. По оценкам специалистов компания ХАДО является крупнейшим игроком как на украинском, так и на российском рынке импортных и отечественных антифрикционных решений, активно присутствуя практически во всех основных регионах Российской Федерации. Ее доля рынка составляет 24%, а в сегменте нанокерамики — до 90%.

Ревитализация — «возвращение» жизни

Слово ревитализация (латин. vita — жизнь)  буквально можно толковать как «возвращение жизни». Открытие явления ревитализации базируется на уникальных физико-химических процессах, которые при определенных условиях могут происходить в зоне трения.

Если коротко, суть их в следующем. При работе механизма на парах трения возникают нагрузки. При сверхнагрузках выделяется избыточная тепловая энергия, направленная на разрушение — изнашивание деталей.

Если же внести в зону трения уникальный строительный материал — ревитализант, то он отбирает на себя избыточную энергию и использует ее для создания нового покрытия; таким образом, в перегруженной зоне создаются условия, при которых энергетически более выгодно строить новое, а не разрушать старое, т. е. знак меняется с «минуса» на «плюс». Энергия разрушения превращается в энергию созидания!

Износ рабочей поверхности

Для возникновения дефекта достаточно царапины или скола от твердых посторонних частиц (пыли, грязи, стружки). На их месте возникает зона аномальной поверхностной активности. Атомы металла здесь имеют нескомпенсированные связи и при увеличении нагрузки их легко «раскачать» и оторвать от матрицы. Металл начинает уходить в стружку.

Начало ревитализации

К рабочей поверхности ревитализант поступает вместе со смазочным материалом. Ревитализант начинает работать именно в зоне наибольшего износа, поскольку здесь достаточно избыточной энергии для начала процесса и атомы металла имеют наибольшее количество свободных (нескомпенсированных) связей. Эти связи, как магниты, захватывают и удерживают непосредственно в местах износа строительный материал — ревитализант.

Формирование нового покрытия

Через несколько минут после начала ревитализации на месте царапины появляется металлокерамическая заплата. Зона аномальной активности исчезает. Энергетические процессы стабилизируются, рост металлокерамического покрытия прекращается.

Завершение модификации поверхности

Благодаря диффузии защитного слоя в металл образуется суперпрочное металлокерамическое градиентное покрытие с уникальными эксплуатационными свойствами.

Результаты ревитализации

Возможности ревитализации перевернули современные представления об эксплуатации машин и механизмов и их ремонте. Наукоемкая и очень красивая в своей простоте идея поворота процессов изнашивания вспять воплотилась в продукции ХАDО.

В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое покрытие — деталь наращивает в объеме и восстанавливает свою геометрию. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами — удивительной прочностью (микротвердость 650–750 кг/мм2), высокой стойкостью к коррозии, низкой шероховатостью (Ra до 0,06 мкм). Поэтому после ревитализации деталь гаратированно прослужит в 2–4 раза дольше, а подвергнутый ревитализации механизм будет Вам благодарен и покажет все, на что он способен!

Итак, в результате ревитализации Вы получаете узел, по своим эксплуатационным качествам превосходящий новый, и служить этот узел будет намного дольше и лучше!

Что дает ревитализация?

Ремонт и восстановление узлов. На парах трения формируется металлокерамическое покрытие, детали наращивают в весе и объеме, возвращают свою первоначальную геометрию (наибольший зафиксированный прирост — до 1,5 мм!). Восстановление происходит в штатном режиме, при рабочих нагрузках, благодаря чему достигается идеальное сопряжение пар трения. В результате увеличивается мощность силовых установок, повышается четкость работы механизма, снижаются шум и вибрации.

Ресурсосбережение, значительное снижение интенсивности изнашивания узлов. Полученное в результате ревитализации покрытие обладает уникальными свойствами — необыкновенной прочностью (микротвердость — 650–750 кг/мм2) и высокой стойкостью к коррозии, что позволяет избежать потерь металла, поддерживать поверхности трения в идеальном состоянии, значительно повысить надежность работы узлов и механизмов и увеличить их ресурс.

Энергосбережение, экономия энергоносителей. Еще одно преимущество металлокерамического покрытия — аномально низкий коэффициент трения (шероховатость Ra до 0,06 мкм). С учетом оптимизации сопряжений, это позволяет получить значительную (до 30%) экономию энергоносителей.

Экологическая рациональность. Энерго и ресурсосбережение являются основой бережного отношения к окружающей среде. При работе механизмов, прошедших ревитализацию, выброс вредных веществ (CO, CH,NOx) в атмосферу значительно снижается.

Наглядно о процессе ревитализации

ДОпримененияревитализанта

Наглядно о процессе ревитализации

ПОСЛЕпримененияревитализантаРеальная поверхность деталидо и после ревитализации.Через 500 км пробега дефект полностью устранен. В результате ревитализации на поверхности детали сформировалось идельно выглаженное защитное металлокерамическое покрытие.

Как это работает?

Демонстрационный эксперимент

  • На дорожку качения подшипника при помощи граверной фрезы нанесен дефект. Следует отметить, что дефекты моделируются «с запасом» по величине, т. е. в разы больше тех, которые могут появиться на поверхности детали при реальной эксплуатации. Такой дефект является концентратором и может привести к разрушению детали.

    В подшипник закладывается смазка «XADO Ремонтная», предназначенная для узлов с сильным (до 80 %) износом.

  • Фрагмент дорожки подшипника. Исходная заводская поверхность шероховатая, с глубокими следами от шлифовального инструмента. В центре специально нанесенный для испытаний точечный дефект (кратер) размером более 0,5 мм в диаметре и глубиной до 0,7 мм.

  • Работающий подшипник со смазкой нагружается на специальной установке силой 8000 Н при частоте вращения 1000 об/мин в течение 15 мин.

    Во время работы подшипника происходит собственно ревитализация — устранение дефекта на поверхности трения путем формирования защитного металлокерамического покрытия. Результат эксперимента иллюстрируют фотографии.

  • Тот же участок подшипника после 15 мин работы под нагрузкой на смазке «XADO Ремонтная». Поверхность модифицирована металлокерамикой, зеркальная, гладкая. Следы от заводской шлифовки полностью исчезли. По границе кратера образовались наплывы, напоминающие снежные переметы по краям оврага. Отчетливо видно, что устранение дефекта происходит в направлении от краев к центру, постепенно заполняя его.

    Экспресс-доставка по Беларуси, России, Казахстану, странам СНГ до двери!
    тел. +7(958)756-85-80 (Viber/WhatsApp) РФ
    тел. +375(44)774-77-04 (Viber/WhatsApp) РБ
    https://turbinu.ru
    https://auto-truck.by
    https://aliba.by
    https://vk.com/club138203928
    https://vk.com/club161820706
    https://ok.ru/autotruck
    https://www.facebook.com/groups/turbinu.ru/
    https://www.facebook.com/turbinu.ru/
    https://www.youtube.com/c/autotruckby
    https://www.instagram.com/turbina_tkp/
    Email: TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru
    skype:TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru

Закрыть меню
×
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru